C-Bus网桥横向拓展极限：6个网桥的串联规则与环网禁忌

在构建大型智能照明项目时，利用网桥进行横向拓展是突破单网段容量限制的有效手段。然而，为了确保系统的通讯效率与稳定性，C-Bus 协议对网桥的使用数量和连接方式有着严格的硬性规定。

1. 核心限制：最多6个网桥，组成7个子网
C-Bus 采用网桥进行横向顺序拓展时，系统支持的极限数量是 6个网桥。这意味着整个系统最多可以被划分为 7个 独立的子网络（包括1个主网络和6个拓展网络）。这一限制是 C-Bus 协议底层逻辑决定的，旨在平衡网络规模与通讯效率。一旦超出此数量，系统的数据包转发机制将面临巨大压力，导致不可预知的通讯故障。

2. 性能红线：严禁环网拓扑
虽然 C-Bus 支持总线型、树型、星型等多种自由拓扑结构，但在进行多网络拓展时，有一条绝对不可逾越的红线：系统拓扑结构中 严禁出现环网（即物理线路形成闭合回路）。无论使用了多少个网桥，都必须确保网络线路是单向延伸或分支延伸的。如果布线不慎形成了物理环路，将会导致 C-Bus 通讯信号在环路中无限循环，引发严重的网络风暴，直接导致整个智能照明系统通讯瘫痪，所有设备无法响应指令。